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中老鐵路拉孟山隧道進口與斜井小里程順利貫通迎來新年開門紅
來源:水電十四局 作者:李寧 時間:2020-01-20 字體:[ ]

1月17日20:18分,隨著隧道內一聲炮響,最后一面巖石變成碎石悉數落下,中老鐵路拉孟山隧道進口與斜井工區小里程方向順利貫通,迎來了中老鐵路新年開門紅,標志著該隧道的又一重大節點告捷,拉孟山隧道施工已進入最后的沖刺階段。

拉孟山隧道全長7882米,區間承擔任務2107米,是全線控制性工程,同時也是一級風險隧道重難點工程,此施工段地表均被土層覆蓋,植被茂密,溝槽等低洼地帶覆土較厚,受斷層構造影響,巖體破碎,大多被泥質充填,地質復雜,位于蘭坪-思茅縫合帶,大小不一地塊縫合拼接而成,節理發育,構造發育,外加單線鐵路隧道斷面小,通風散煙,交通物流組織難度大,任務重,工期緊,施工極為困難。

自2017年4月動工以來,水電十四局中老鐵路項目部嚴守質量安全紅線,精心組織科學管理,積極落實責任包保制度,項目負責人專人盯控,按照“先探測、超前管、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則,采取臺階開挖法施工。并且在施工中攻克了淺埋偏壓、巖溶、斷層破碎帶等不良地質,多次優化開挖方法,從技術方案的交底,人員設備資源配置,現場質量安全的管控,獎懲激勵等方面采取各種有效措施,確保質量安全“零事故”,確保施工質量和隧道工程安全、穩定、高效推進,實現本段的順利貫通。

“元旦剛過,經過半個月的頑強拼搏,我們連續不斷刷新周開挖記錄,打破了入場以來IVB級支護15天59.6米的記錄,使中老鐵路拉孟山隧道進口與斜井小里程順利貫通。接下來我們將再接再厲,團結一心,如期完成貫通任務。”水電十四局中老鐵路項目部相關負責人說。


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